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懂懂笔记:新能源车主“迷信”宁德时代的背后

发布时间:2019-11-22 11:42:21
[摘要] 有汽车圈人士表示,尽管低调,但是宁德时代在如今的国内新能源汽车消费领域,已经让不少准车主开始“迷之笃信”,他们在选购纯电动汽车时,经常会关注车辆装配的动力电池是否是宁德时代生产。8月份,宁德时代发布上

今年的诺贝尔化学奖授予锂电池的三位重要贡献者,这让公众再次关注这项改变了世界和环境的发明。

因为爱我,爱我的狗,广泛使用锂电池的新能源汽车也成为公众舆论的焦点。值得一提的是,三位诺贝尔化学奖获得者都对电动汽车的发展非常乐观。

如果说国内新能源汽车行业中的动力电池,宁德时代作为一家低调的制造企业,也吸引了纯电动汽车车主的注意。除了制造股市的“神话”,今年6月威来汽车大规模召回中两家公司关于“电池问题”的不同声音也让消费者关注这位年轻的锂电池制造商。

汽车圈的一些人表示,虽然他们保持低调,但宁德时代已经让许多未来车主对新能源汽车的国内消费领域“深信不疑”。在购买纯电动汽车时,他们经常会注意到汽车组装的动力电池是否产自宁德时代。

然而,这种“迷信”也成为一些新能源汽车主引擎工厂、经销商和销售顾问心中的担忧。原因是什么?

消费者最了解汽车,但他们知道宁德时代。

宁德时代也见证了新能源汽车的崛起。

8月,《宁德时报》发布了上半年财务报告。财务结果显示,上半年营业总收入为202.64亿元,同比增长116.50%。数据显示,2018年宁德时代动力电池系统销量高达21.18亿瓦时,汽车动力锂电池企业出货量居世界第一,占市场份额22.64%,松下、lg等知名品牌落后。

"了解或不了解纯电动汽车的客户在谈论电池时都知道宁德时代."

谈到买车,已经销售纯电动汽车近三年的安倍显然有些无语。他告诉我,公司销售的所有纯电动汽车品牌都根据不同的生产批次配备了三种类型的汽车动力电池,即聚氟、卫玠和宁德时代。

然而,当许多顾客购买纯电动汽车时,除了价格和折扣之外,他们还经常询问动力电池。阿尔班和他周围的许多销售同事最困惑的是,许多客户并不关心动力电池的保修期和衰减,而是关心品牌。

"你一起床就问,这辆车的电池是不是在宁德时代用的?"阿班苦笑,目前商店出售现货模型,大多用多氟动力电池。因此,当许多顾客听说他们在使用他们不理解的品牌时,他们立即改变了。

相反,他们会问该品牌的电池是否可靠,是否有自燃的历史,故障率是多少。从那以后,购车折扣似乎就不那么活跃了。“作为销售人员,自然,我尽力解释。事实上,多氟化合物的质量也非常可靠,并已在许多纯电动汽车中得到验证。”

在反复解释保修制度和售后服务“覆盖底层”后,一些消费者只会不情愿地认为他们不愿意订购或签署账单。“也有一些坚持不懈的客户知道一些批次的车型将配备宁德时代的动力电池,并表示他们希望观望,等待这批车型上市。”

阿巴恩回忆说,当一些消费者听说运钞车装有天津卫玠生产的动力电池时,他们甚至拒绝了。与聚氟乙烯相比,不太知名的捷威品牌似乎被客户忽略了。

玛吉也有同样的感觉,她是一名销售顾问,在两家4s新能源汽车商店工作了近四年。她告诉了解笔记的人,她对宁德时代这种“迷信”的印象由来已久。“大约三年前,顾客经常问我汽车里使用的电池是不是在宁德时代,我已经习惯了。”

销售顾问也将这个问题反馈给经销商的高级管理层,希望能一步一步地反映到主机厂,为宁德时代的动力电池提供更多型号。然而,主机厂的反应基本上是“宁德时代的产能不足以满足所有批次的生产”

“我听说宁德时代已经扩大,我只愿意与知名汽车公司合作。我不知道这是不是真的。”玛吉说,消费者对动力电池品牌的“迷信”或多或少会影响正在销售的型号的销量。一些客户甚至愿意等待更长的时间来购买他们首选品牌的动力电池。“我以前查过数据,发现国内动力电池企业的制造水平非常成熟,但客户不相信我们的解释。”

在这样一个低调的宁德时代,已经没有2c的市场推广了。为什么新能源汽车的消费者会这么“迷信”?也许答案只能在消费者身上找到。

汽车朋友的第二大“口碑”,不了解汽车的人的“迷信”

“我以前也担心纯电动汽车自燃的消息,但毕竟这是一个低概率事件。”

在龙岗坂田的一辆新能源汽车的4s店,我了解了笔记,并和几个来看车的顾客谈了话。其中,自称是老爷车迷的赵先生说,他一直喜欢宁德时代动力电池的车型。原因是一些购买纯电动汽车的朋友说纯电动汽车的动力电池是核心部件。他们都喜欢装有宁德时代动力电池的汽车,但没人能说为什么。

“所以,听了我朋友的建议后,我在买车的时候也非常担心这个问题。”因此,当销售顾问告诉赵先生,他最喜欢的纯电动汽车使用的动力电池是郭萱高科技时,赵先生开始放弃了。

另一位刚刚尝试在店里开车的黄光裕也表示,他对买车有类似的看法。原因是互联网上的许多汽车朋友强烈建议“质量控制比其他制造商稍好,而且有许多大型汽车制造商携带他们的产品。”

他拿出手机,打开汽车之家的应用程序,开始向一些网民展示相关产品的评论。“你看,这些网民评论说捷威和多氟电池容易产生过大的压差,这将导致限制功率输出的问题。”

从手机应用的页面上,我们可以看到很多网民甚至展示了故障指示灯的照片,并前往4s店“认领”以证明声明的真实性。

但是,了解笔记后,我发现有些网友还说,宁德时代的动力电池车也有很大的过电压差,导致整车功率限制失效。然而,这些帖子下面的评论,“色调”可以说是绘画风格的一大变化,都表明这应该是一个小概率的失败,这是可以理解的。一些网民甚至强调,在宁德时代,装配量如此之大,偶尔出现一两次压差故障是正常的。

“现在销售人员都说我喜欢的型号都没有宁德时代的电池,所以我会考虑看看其他品牌。”黄先生说,宁德时代他身边的一些朋友和同事的名声主要来自于品牌的动力电池是由许多知名的合资品牌型号携带的,据说他们还与一些海外大型工厂有合作。

例如,宝马华晨x1混合版、一汽大众e-golf、SAIC通用别克velite 6等车型都加入了宁德时代的“朋友圈”这个品牌应该很有影响力,否则怎么会有这么多汽车公司选择使用他们的动力电池呢?"

网络赞誉、口碑发酵和知名企业的认可,使宁德时代成为动力电池行业的“神话”。那么,宁德时代消费者的“迷信”仅仅是盲人摸大象吗?与国内其他制造商的动力电池相比,宁德时代是否让新能源汽车的售后部门更加无忧?

年轻人的第三大“名声”来自市场红利。

"许多新能源汽车制造商有不止一个动力电池供应商."

在与几家4s店的售后服务人员交流时,阿尔班所在的4s店的刘师傅说他理解这些笔记。除了比亚迪的纯电动汽车配有自行开发和生产的动力电池外,大多数其他主机厂都使用第三方产品。

由于单动力电池供应商受其生产能力和原材料的限制,无法满足单个车辆系统的装配要求。因此,即使同一车辆系统处于不同批次,也经常使用不同类型的动力电池,“但无论使用什么品牌的动力电池,车辆企业都会验证其可靠性。”

当谈到宁德时代的动力电池型号是否会让售后服务更加无忧时,刘师傅说没有明显的区别。他从事新能源汽车的维护工作已经将近四年了。他接触过很多使用宁德时代、多氟、卫玠、郭萱高科技等动力电池的车型,在这方面有着丰富的经验。

关于网民提到的动力电池压差问题,他说几乎所有品牌都出现了,很难搞清楚谁多谁少。刘师傅解释说,所谓的压差故障问题是由动力电池组中一个单体电池的故障引起的,这导致与其他单体电池形成过大的电压差。电控系统采取了保护措施来限制功率输出。

“即使是新车,单个电池也可能随时发生故障,这与动力电池制造商的质量控制水平有关。”至于车友论坛上反映的汽车断电故障,刘世福相信,所有拥有上述动力电池品牌的电动汽车都会出现。

在另一家合资品牌的新能源汽车4s店,值班经理张经理也表示,没有迹象表明宁德的动力电池故障率低于其他品牌。如果有必要对其纯电动汽车动力电池的可靠性进行排名,张经理认为郭萱和多氟动力电池的故障率相对较低,然后是宁德时代,最后是卫玠,“其余的我们都没有处理,很难说。”

此外,他还表示,新能源汽车动力电池的可靠性也与主机厂的组装水平密切相关,包括底壳的刚性、防水性能、冷却系统等。,这会影响动力电池的性能。

既然如此,为什么这么多消费者对宁德时代如此“迷信”?

“一方面,使用宁德时代动力电池的新能源汽车越来越多,其中许多是国内主要品牌,如吉利和SAIC。许多媒体也在追逐这家年轻的锂电池企业。”一位行业分析师告诉了解笔记、舆论宣传和大量组装的人,宁德时代已经为越来越多的车主所知。此外,相关政策曾规定,只有使用国产动力电池的新能源汽车才能享受一系列新能源补贴,从而使这家年轻的锂电池企业脱颖而出。

所谓青春是指宁德时代新能源科技有限公司(catl),成立于2011年。宁德时代生产动力电池的新能源诞生于日本tdk集团的全资子公司东莞新能源科技有限公司动力电池部该消息人士称,从技术角度来看,宁德时代有tdk扩展,从而确保了良好的质量。

“然而,奇怪的是,同样有日本背景的卫玠却没有宁德那样好的名声。”该人士表示,宁德时代的发展壮大离不开政策红利,但随着动力电池“白名单”的废除,未来外国动力电池制造商也将进入中国市场,或许宁德时代的优势也将面临新的挑战。“国外动力电池公司和国内动力电池公司之间的技术差距不是很大,所以这取决于将来谁会有更便宜的价格。”

理解笔记在4s对几款新能源汽车的访问中发现,虽然大多数消费者对动力电池行业知之甚少,甚至不知道其他动力电池品牌的信息和参数,但他们总是谈论宁德时代。这种情况让人们感叹,前“股王”的确有非凡的影响力。口碑在各个方面造成的积累效应也使得这家年轻的锂电池企业获得了公众的好评。

[结论]

当然,使用宁德时代动力电池的新能源汽车被认为是优秀的,主机厂也希望生产出符合用户口碑的车型。自然,它们的存在是有原因的。当这种情况在“白名单”之后被废除时,“神话”是否会被打破,宁德时代将如何面对三星sdi、sk、lg Chemistry、松下等日韩电池巨头的挑战,将取决于未来一年的市场变化。

然而,2c动力电池品牌在新能源汽车消费市场上几乎不可能产生偏执的“迷信”。整个行业的确值得总结和思考。


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