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南非一小飞机撞上钢缆悬挂空中 登山向导滑索施救

2019-09-11 14:33:32 来源:骆湖顶丘网

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托马斯成功营救了这对夫妇。事后,这对夫妇被送往附近一家私立医院进行检查,两人虽然都受到了惊吓,但是没有受伤。(实习编译:程宇审稿:朱盈库)

据悉,这场事故发生在南非一家主题公园内,飞行员彼得(Peter)和他的妻子玛丽(Mary)都已经60多岁了,当时他们正在执行反犀牛盗猎巡逻任务,不料第一次飞行就撞上了钢缆,缆绳卡在螺旋桨下面的螺栓上,夫妇二人在330英尺(约100.5米)的高空悬着,生命危在旦夕。而此时,51岁的救援人员罗布•托马斯(RobThomas)乘坐警用直升机从头顶飞过,他意识到,如果从高空直接进行救援,飞机就会被撞飞,他决定独自爬上电缆,上滑索营救这对夫妇。他爬到驾驶舱,打开舱门,把这对夫妇绑在安全带上,帮助他们逃生。

托马斯说道:“当时天气非常热,外面的温度高达30度,他们在驾驶舱里,严重脱水,看起来非常痛苦。飞行员让我先救他的妻子,但我告诉他,这太危险了,因为他离我最近,如果不先把他救出来,我就无法接近他的妻子,这是可行的办法。”他还表示,“这是一次非常规的救援行动,但效果非常好。我希望当彼得和玛丽从惊吓中恢复过来的时候,他们能继续回到空中帮助犀牛。”

据日本共同社报道,日本水产厅介绍称,国际捕鲸委员会决定暂停商业捕鲸活动后,日本于1987年在南极海域、1994年在西北太平洋开始了科研捕鲸活动。虽然此举遭到许多反捕鲸国家的强烈批评与反对,日本政府称“已计算过捕获量,为了进行研究”而持续科研捕鲸。2018年,日本共捕获小须鲸、塞鲸等鲸类1.7万头以上。

上述两部门将通过联合作业会议进行讨论。日本政府在2018年春季出台的大纲中,主要提出了不仅在“Level 3(有驾驶员的有限条件下进行自动驾驶)”,还希望在“Level 4(没有驾驶员)”当中,实现人口稀少地区的交通服务等方针。此次将进一步探讨完善规则,实现“Level 4”中水平更高、不需要远程操作的服务投入实用。

【环球网综合报道】据英国《每日邮报》9月29日报道,近日,南非一架蝙蝠鹰飞机意外撞上了钢缆,螺旋桨被卡住,机上两名工作人员危在旦夕。所幸被一名登山向导成功营救,毫发无伤。

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